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sábado, 5 de abril de 2014
Al Mundial de fútbol en Brasil con un Mini Paceman

  • 23:17

¿Un Mini Paceman con inspiración futbolística y creado en exclusiva para el Mundial de Brasil 2014?

¿Qué tiene una portería en la parte trasera? Pues sí, existe y se llama Paceman GoalCooper… vale, no, se trata de una broma del April Fools’ Day (el Día de los Inocentes en Inglaterra y otros países), pero es gracioso.
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miércoles, 2 de abril de 2014
Volkswagen: el nuevo e-Golf

  • 23:20

El fabricante germano desvela los datos definitivos de una alternativa puramente eléctrica de su icónico Golf, sobre todo ideada para ciudad. Rinde 116 CV y asegura una autonomía de 190 km.


Comenzando por la habitabilidad, en el nuevo y completamente eléctrico Volkswagen e-Golf es similar al de un Golf VII con motor de combustión, aunque el maletero tiene una capacidad algo menor: 343 litros frente a 380.
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domingo, 30 de marzo de 2014
Inclina como una moto y es un coche eléctrico, el Toyota i-Road

  • 6:09


Hace ya un tiempo en Solo Moto os mostramos los renders en 3D del nuevo proyecto de Toyota. Era una idea de un automóvil eléctrico monoplaza de tres ruedas -dos delanteras y una trasera- que inclinaba como una moto y que aún no se había fabricado. Ahora ya es una realidad, funciona, y se está probando en Japón dentro del programa Harmo, Harmonius Mobility.
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jueves, 31 de octubre de 2013
Volkswagen Golf VI R actualizado por Alpha-N Performance

  • 1:59

Alfa-N Performance ha lanzado un paquete de actualización para la sexta generación de Volkswagen Golf R.

El sintonizador se asoció con Öhlins para desarrollar un camino personalizado y tren de rodaje que se corresponde con ligeros OZ Racing ULTRALEGGERA de aleaciones HLT ofreciendo un acabado Gold Race y se envuelve con neumáticos 235/30 R20.

Otros cambios incluidos en el kit son un sistema de escape de acero inoxidable, sistema de filtro de aire deportivo y una caja de adaptación de la viruta EVOX.

Como resultado de estos cambios, el motor turbo de 2.0 litros del Volkswagen Golf VI R consigue una salida de 330 HP, lo que representa 60 HP más en comparación con el modelo estándar. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios DSG que debe permitir que el coche sea más rápido y llegue de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 5,5 segundos.


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martes, 23 de julio de 2013
Mercedes-Benz Clase S: oasis de bienestar

  • 2:29

La nueva Clase S, punta de lanza tecnológica de Mercedes, llega con el objetivo de ser el mejor automóvil del momento en el mundo | Auténtico templo del confort, el Mercedes Clase S puede ser una oficina rodante o una suite de hotel de 5 estrellas

La búsqueda de la perfección hasta el último detalle". "La esencia del lujo". "El coche que fija las diferencias entre lo bueno y lo excepcional". Así definen desde la propia compañía a la nueva Clase S, el modelo tope de gama de la firma alemana y el automóvil que mejor simboliza la promesa de la marca Mercedes-Benz. Con el máximo nivel de exigencia en los estándares internos de la firma de la estrella en calidad, confort, equipamiento y seguridad, la nueva berlina de Mercedes amplía las fronteras de la técnica en numerosos campos y marca la pauta en el desarrollo de la industria automovilística.

Y dado que el mejor coche del mundo debe ser también el más seguro, la Clase S cuenta con los más sofisticados dispositivos de asistencia a la conducción y protección activa y pasiva del mercado. Mercedes ha bautizado con el término Intelligent Drive su filosofía de fusionar confort y seguridad en una unidad, agrupando los últimos avances en la materia. La nueva gama de funciones de asistencia abarca desde la exoneración de determinadas tareas al conductor, con el consiguiente aumento del confort, pasando por la advertencia óptica, acústica o táctil, hasta el refuerzo en sus reacciones, con intervención del vehículo en caso de emergencia a base de acciones correctivas como maniobras de frenado autónomo para evitar o atenuar accidentes.

Diseñado originalmente sobre la carrocería larga, la berlina S de MB es 2 cm mayor que el modelo precedente y se ofrece en dos longitudes: 5,25 y 5,12 metros; ambas con 1,90 m de anchura y 1,50 m de altura.

Auténtico templo del confort sobre cuatro ruedas, la Clase S puede convertirse en una oficina rodante o en una suite de hotel 5 estrellas gracias a las diversas opciones disponibles para los asientos posteriores, como los masajes relajantes de piedras calientes, la función de asientos refrigerados con aspiración de calor corporal o la configuración Executive, con respaldos reclinables hasta 43º; el paquete Business, con mesas de trabajo plegables y dos portabotellas con calefacción y refrigeración; o la opción Chauffeur Package con Easy Adjust Luxury Head Restraint, con 7,7 cm adicionales de espacio para las piernas y un apoyo específico regulable para transformar la plaza trasera derecha casi en una cama y viajar en primera clase.

En cuanto a los motores, la nueva Clase S -que aumenta hasta un 20% su eficiencia gracias a un peso 100 kg inferior y a una aerodinámica mejorada, con un CD de 0,24- se ofrece con tres motorizaciones: el diésel 350 Blue TEC, con 258 CV y que gasta 5,5 litros y emite 146 g de CO2; el 400 Hybrid, con 306+27 CV, 6,3 l/100 km y 147 g; y el 500 gasolina, con un V8 de 455 CV que certifica 8,6 litros de media y 199 g. En el 2014 se añadirán a la gama el 300 Blue TEC Hybrid (con tecnología diésel-electricidad, 4,4 litros y 115 g) y el 500 Plug-in Hybrid, el primer sedán de gran lujo con menos de 75 g de CO2.


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miércoles, 26 de junio de 2013
BMW M6 Gran Coupé: apabullante

  • 15:43

BMW es un consagrado constructor de berlinas de lujo de altas prestaciones. Desde hace muchos años. Diseñar un automóvil de cinco metros de longitud, cuatro puertas, línea de cupé y equipado con un motor de 560 CV no está al alcance de cualquiera. Para ello, hace falta mucha experiencia en este terreno, la tecnología adecuada y el toque creativo necesario de los diseñadores de la marca. Todo eso está en poder de BMW y lo demuestra con el nuevo M6 Gran Coupé. Se trata de la tercera variante del modelo M6, tras las versiones M6 Coupé y M6 Cabrio, y está a la venta por 152.600 euros; un precio nada accesible.

Ahora bien, estamos ante una berlina que combina con maestría la elegancia, el confort, el equipamiento, la calidad y, sobre todo, las prestaciones. Un automóvil sumamente atractivo para los que busquen exclusividad al más alto nivel y dinamismo de alta escuela.

Para empezar, el habitáculo se ofrece con cuatro o cinco plazas, según las preferencias del propietario. De hecho, se podría decir que BMW ha creado una berlina de 4+1 plazas. Presenta una estética muy cuidada, ciertamente elegante y deportiva, pero que no resulta llamativa en exceso.

De todas formas, a los buenos aficionados a los productos M de BMW no les costará descubrir un frontal con unas generosas tomas de aire o los faros de led de serie con orientación de haz de luz. También destaca por los voluminosos pasos de rueda, las típicas branquias laterales de los modelos M o las llantas M de aleación de 20 pulgadas. Pero los detalles exclusivos de esta gran berlina no se acaban aquí, puesto que disfruta de un exquisito acabado BMW Individual Shadow Line que incluye un interior de altísima calidad con abundante presencia de piel y una finalización de lo más pulcra. 

Como detalle de equipamiento de alta tecnología cabe destacar el techo de material sintético reforzado con fibra de carbono o el difusor trasero también de fibra de carbono. Una vez en el interior, el nuevo M6 Gran Coupé intimida por su lujo, diseño y carga tecnológica. En marcha nunca parece una berlina tan grande y pesada. Más bien parece, por lo que transmite, un deportivo compacto de elevadas prestaciones, aunque también es capaz de circular tranquilamente a ritmo de paseo con la máxima dulzura. 

Hay dos elementos técnicos que son dignos de mención en el M6 Gran Coupé y que lo convierten en un coche realmente especial: el motor V8 de 4.395cc y 560 CV a 6.000 rpm y el cambio manual automatizado de doble embrague, siete velocidades y tecnología Drivelogic. Este M6 es un coche de prestaciones bestiales, pero capaz de transportar a cuatro adultos con toda comodidad. BMW demuestra así que un maletero de 460 litros no es incompatible con una aceleración que pone los pelos de punta.

Tecnología punta

Una vez el motor en marcha a través de un botón, el conductor percibe un leve bramido procedente de los cuatro escapes, melodía que es mucho más evidente desde fuera del coche. En ciudad, parece increíble lo suave que puede funcionar todo, fundamentalmente por lo bien que va el cambio pilotado en modo completamente automático. Además, el sistema Stop & Start ayuda a ahorrar combustible que siempre viene bien. Fuera de la ciudad, en carretera, el motor V8 exhibe todo su potencial que es mucho. Sus 560 CV y sus 69,4 mkg de par lo catapultan materialmente a 250 km/h en un santiamén.

Opcionalmente, puede solicitarse el M Driver's Package que permite una velocidad punta de 305 km/h. La tecnología punta también está presente en este apabullante motor V8 y cuenta con inyección directa, doble turbo con tecnología Twin Scroll, sistema variable de válvulas Valvetronic.

En materia de seguridad cuenta con el control dinámico de estabilidad DSC, regulado para permitir una conducción deportiva y altamente estimulante, y también con el diferencial activo M para garantizar la máxima eficiencia de impulsión en curva y sobre suelo resbaladizo. El equipamiento incluye el BMW ConnectedDrive con Head-Up-Display M con indicaciones específicas, sensores de aparcamiento, cámara trasera, asistente de activación y desactivación de las luces largas, función de aviso de límites de velocidad, sistema de advertencia de cambio de carril, sistema de advertencia de abandono involuntario de carril, función de visión panorámica Surround View y visión nocturna BMW Night Vision, con función de detección de personas.

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Lamborghini Gallardo India Limited Edition: Anunciado oficialmente

  • 10:06

En los últimos tiempos, el fabricante de superdeportivos Lamborghini se ha colocado de forma indiscutible entre los más apreciados con los productos que se han ido lanzando, conquistando a conductores de todo tipo en diferentes sitios del planeta. En Europa, los Lamborghini siguen estando de moda y la firma italiana ha anunciado una versión especial del Gallardo, llamada India Limited Edition, para celebrar los cincuenta años de historia de Lamborghini. La idea de los responsables de la firma de Grupo Fiat pasa por seguir ampliando su presencia en territorios de todo el mundo, y India ha sido el lugar seleccionado para esta ocasión.
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  • 9:54


Lamborghini Cabrera: A las puertas de un sucesor del Gallardo. Lamborghini continúa con su 50º aniversario con la inauguración de un nuevo concept-car que debutaría en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013, en el mes de septiembre, y que según a primera vista, se presentará como la próxima sustitución al Lamborghini Gallardo, según fuentes cercanas al fabricante italiano. Y es que al sucesor del Lamborghini Gallardo, como algunos rumores promoten que se denominará Lamborghini Cabrera, que deberá coger el testigo de un modelo con una acogida bastante buena, ya que después de 10 años en el mercado, sigue pareciendo actual. Descúbrelo…

Respecto al diseño del nuevo 

Lamborghini, vemos mucho nervios, tensión, radicalidad y de afilados rasgos. Un aspecto con el llamará la atención. Radical y vanguardista. El nuevo biplaza, la versión de producción que podría salir al mercado primero en el Reino Unido durante el segundo semestre del próximo año, sigue el ejemplo de su predecesor en la distribución de materiales clave, incluyendo fibra de carbono de peso ligero y una estructura tridimensional de aluminio.


El nuevo coche, que lleva el nombre en clave interna LP724, se rumorea que ha crecido ligeramente en longitud a casi 4500 mm, o 16 mm más largo que su predecesor, con la anchura y la altura que queda cerca de la 1900 mm y 1165 mm, respectivamente, del Gallardo actual.Respecto al diseño del nuevo Lamborghini, vemos mucho nervios, tensión, radicalidad y de afilados rasgos. Un aspecto con el llamará la atención. Radical y vanguardista. El nuevo biplaza, la versión de producción que podría salir al mercado primero en el Reino Unido durante el segundo semestre del próximo año, sigue el ejemplo de su predecesor en la distribución de materiales clave, incluyendo fibra de carbono de peso ligero y una estructura tridimensional de aluminio.

Junto con un nuevo exterior vanguardista, la sustitución Gallardo se dispone a adoptar una nueva disposición interior que, con un ligero aumento en la distancia entre ejes respecto a su predecesor a 2600mm, ofrecerá a los niveles adicionales de alojamiento de los pasajeros.

Mecánica y motor

La gama de potencias procederá de una versión actualizada del motor de gasolina V10 de 5.2 litros de aspiración natural del Gallardo. Se puede ajustar para que entregue cerca de 600 CV de potencia máxima, cumpliendo con las nuevas regulaciones de emisiones UE6 tan estrictas, que entrarán en vigor el próximo año.

El motor rediseñado estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el nuevo de doble embrague de siete velocidades automática del R8 será opcional, en sustitución de la actual caja de seis velocidades manual automatizada del Gallardo. Junto a los modelos de cuatro ruedas motrices estándar, Lamborghini también planea seleccionados versiones rueda trasera de la unidad de su nuevo superdeportivo.

Posible debut

Con las más que posible nomenclatura en la mesa,Lamborghini Cabrera, siguiendo por supuesto la tradición taurina en los nombres de la marca, ya qu este nombre es una de las castas de toros originales que dieron origen al toro de lidia, también el culpable del origen de la ganadería Miura, el sucesor del Lamborghini Gallardo está previsto para el próximo Salón de Frankfurt, al menos de manera conceptual.

Para el Audi R8 deberíamos esperar más, postulándose elpróximo Salón de París, en septiembre de 2014, como posible fecha, por tanto a que termine el verano, para tener más informaciones al respecto. Pero el sucesor del Lamborghini Gallardo, el presunto Lamborghini Cabrera… está muy próximo.


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